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最大起飛重量251噸的空客A330neo首飛

日期: 2020-02-29 15:44:26 點擊:79

據空客官網消息,早前,注冊號為F-WWCE,最大起飛重量為251噸的A330-900在法國圖盧茲首次試飛。與此前的A330neo不同的是,這架A330neo的設計最大起飛重量為251噸?湛皖A計這個版本的A330neo將執行更遠的航程,帶來更好的經濟效益。 圖源:空客官網 由于最大起飛重量增加到2...

空客將造出首架攻擊無人機:或影響歐洲5代戰機前景

日期: 2020-02-27 16:11:57 點擊:146

2月18日報道 外媒稱,空客公司將制造出首架攻擊型無人機。 俄羅斯衛星通訊社網站2月17日報道稱,15日在慕尼黑舉行的安全會議上,空中客車防務與航天公司(空中客車集團國防分支機構)總經理霍克宣布,該公司即將完成攻擊型無人機樣機建造工作。 目前,空中客車公司與法國達...

美歐“關稅戰”波及空客

日期: 2020-02-27 16:04:39 點擊:80

據《紐約時報》報道,美國貿易代表辦公室近日稱,3月18日起,美國將把歐盟進口飛機關稅從10%提至15%;還將對加征25%關稅的產品名單進行調整,于3月5日生效。 美歐摩擦由來已久 延續已久的美歐航空補貼爭端最近又迎來新高潮。據《華爾街日報》報道,近日,美國貿易代表萊特希...

龐巴迪“斷腕” 正式退出商用飛機市場

日期: 2020-02-25 18:51:20 點擊:192

在2月13日龐巴迪公司的全年業績發布會上,公司首席執行官阿蘭貝勒馬雷表示,龐巴迪將其在空客加拿大有限合資公司(空客加拿大)的剩余股份轉讓給了空客公司和魁北克政府,這代表著龐巴迪徹底出讓了A220飛機項目(原龐巴迪C系列)。這標志著龐巴迪最終退出商用航空領域。 將C...

瑞士國際航空接收其首架空客A320neo飛機

日期: 2020-02-21 15:09:00 點擊:87

2020年2月20日,漢堡 瑞士國際航空日前在德國漢堡接收了其首架空客A320neo飛機。瑞士國際航空共訂購了25架A320neo 系列飛機。 瑞士國際航空接收其首架空客A320neo飛機 瑞士國際航空首架空客A320neo飛機從空客漢堡工廠起飛 空客A320neo系列飛機采用了包括新一代發動機和...

空中客車2019年凈虧損13.6億歐元

日期: 2020-02-14 10:11:42 點擊:168

中新社巴黎2月13日電 (記者 李洋)歐洲飛機制造商空中客車公司當地時間13日發布財務報告,稱2019年凈虧損13.6億歐元,承諾2020年提高營運利潤。 空客2019年虧損的原因主要是由于空客公司支付罰款36億歐元以及A400M運輸機銷售前景不佳導致的額外開支12億歐元。這是空客10年來...

空客行賄丑聞引發多地反腐風暴

日期: 2020-02-12 10:04:36 點擊:80

連日來,馬來西亞、斯里蘭卡等亞洲國家紛紛掀起反腐風暴,針對全球知名飛機制造商空中客車公司(空客)行賄行為開啟國內調查。此前,空客剛剛就其海外行賄行為與美、英、法三國司法機構達成共計36億歐元的天價和解協議。 最大宗海外行賄和解案達成 近日,空客同意支付36億歐...

歐洲航空局:不得在空客駕駛艙喝飲料 或致發動機關閉

日期: 2020-02-10 12:17:32 點擊:99

歐洲航空安全局近期發布緊急適航指令,要求空中客車客機飛行員不得在駕駛艙內喝飲料,避免再次發生飲料灑落至控制臺導致客機發動機關閉的事故。 英國《泰晤士報》8日援引航空安全局指令報道:如果不予以改正,這種情況可能導致飛行中雙發動機不按指令而執行關閉操作,有可能...

getting to grips with CAT II CAT III operations

日期: 2011-11-27 13:52:40 點擊:1083

getting to grips with CAT II / CAT III operations Flight Operations Support Line Assistance and AWO Interdirectorate Group GETTING TO GRIPS WITH CATEGORY II AND III OPERATIONS STL 472.3494/95 Issue 3 October 2001 Flight Operations Support...

getting to grips with aircraft performance 如何掌握飛機性能 2

日期: 2011-11-27 13:50:34 點擊:625

The last condition is generally achieved by portable oxygen. As a result, the following table (D2) summarizes the passenger oxygen requirement : Table D2: Passenger Oxygen Supply Requirement 3.1.3. Flight Profile 3.1.3.1. Oxygen system lim...

getting to grips with aircraft performance 如何掌握飛機性能 1

日期: 2011-11-27 13:38:12 點擊:637

Flight Operations Support Line Assistance Customer Services 1, rond-point Maurice Bellonte, BP 33 31707 BLAGNAC Cedex FRANCE Telephone (+33) 5 61 93 33 33 Telefax (+33) 5 61 93 29 68 Telex AIRBU 530526F SITA TLSBI7X getting to grips with a...

getting to grips with fuel economy

日期: 2011-11-27 13:29:54 點擊:392

TABLE OF CONTENTS TABLE OF CONTENTS 1 1. SUMMARY 4 2. PREAMBLE 5 3. INTRODUCTION 6 4. PRE-FLIGHT PROCEDURES 7 4.1 CENTER OF GRAVITY POSITION 8 4.1.1 INTRODUCTION 8 4.1.2 AUTOMATIC CENTER OF GRAVITY MANAGEMENT 8 4.1.3 INFLUENCE ON FUEL CONS...

getting to grips with the cost index

日期: 2011-11-26 18:03:05 點擊:345

getting to grips with the cost index Issue II - May 1998 Flight Operations Support Line Assistance Customer Services 1, rond-point Maurice Bellonte, BP 33 31707 BLAGNAC Cedex FRANCE Telephone (+33) 5 61 93 33 33 Telefax (+33) 5 61 93 29 68...

getting to grips with COLD WEATHER OPERATIONS 寒冷天氣運行

日期: 2011-11-26 15:59:44 點擊:529

getting to grips with COLD WEATHER OPERATIONS AIRBUS INDUSTRIE Flight Operations Support - Customer Services Directorate A Flight Operations View AIRBUS INDUSTRIE FOREWORD The purpose of this document is to provide Airbus operators with an...

Landing Techniques Preventing Tailstrikes at Landing 防止機尾擦地

日期: 2011-11-22 09:42:03 點擊:185

Flight Operations Briefing Notes Landing Techniques Preventing Tailstrike at Landing I Introduction A tailstrike occurs when the tail of an aircraft touches the runway during takeoff or landing. It can occur with any type of aircraft, alth...

Landing Techniques Crosswind Landings 著陸技巧 側風著陸

日期: 2011-11-22 09:36:11 點擊:405

Flight Operations Briefing Notes Crosswind Landings Flight Operations Briefing Note Landing Techniques Crosswind Landings I Introduction Operations in crosswind conditions require strict adherence to applicable crosswind limitations or max...

Descent Management Descent and Approach Profile Management

日期: 2011-11-21 15:22:45 點擊:252

下降管理,下降剖面管理,進近剖面管理,Flight Operations Briefing Notes Descent Management Descent and Approach Profile Management I Introduction Inadequate management of descent-and-approach profile and/or incorrect management of aircraft energy level ...

Descent Management Being Prepared for Go-Around

日期: 2011-11-21 15:19:58 點擊:240

下降管理,準備好復飛,Flight Operations Briefing Note Descent Management Being Prepared for Go-Around I Introduction Failure to recognize the need for and to execute a go-around and missed-approach when appropriate is a major cause of approach-and-lan...

Approach Techniques Aircraft Energy Management during Approach

日期: 2011-11-21 15:17:56 點擊:202

進近技巧,進近期間的飛機能量管理,Flight Operations Briefing Notes Approach Techniques Aircraft Energy Management during Approach Introduction Inability to assess or manage the aircraft energy level during the approach often is cited as a causal facto...

Approach Techniques Flying Stabilized Approaches

日期: 2011-11-21 15:15:27 點擊:181

進近技巧,飛一個穩定的進近,4.2 Flight Operations Briefing Notes Approach Techniques Flying Stabilized Approaches I Introduction Rushed and unstabilized approaches are the largest contributory factor in CFIT and other approach-and-landing accidents. R...

极速十一选五遗漏