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時間:2019-11-26 09:10來源:中國民用航空網 作者:中國航空 點擊:
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日前,空中客車、歐洲航天局和歐洲通信衛星公司在空中客車馬德里廠區展示了新的突破性多波束有源天線有效載荷?罩锌蛙囇邪l的電子可轉向天線(ELSA+)在歐洲商業衛星通訊領域屬于首創。該天線的多功能性讓衛星首次通過軟件控制適應用戶的業務需求,這標志了通訊衛星的一大進步。

 

 

可電子操控接收天線在Ku波段下運行,配有8個獨立的可重構波束。這種故有的靈活性使運營商可以在覆蓋區域內重新配置射頻波束,從而為多媒體和廣播服務提供了前所未有的靈活性。

此外,這些功能可以分別或同時在每個波束上部署,包括通過線束組合切換到幾十種預定義配置(即波束切換)。

得益于對任何干擾定位并消除干擾的能力,該天線的另一個新功能可以減少預期或非預期干擾的可能性。

這項新的天線技術是對新一代全數字化有效載荷的補充,因此,運營商可以更改衛星的軌道位置、頻率和功率。

空中客車西班牙防務與航天是這項為期四年研發的先進設備的主要承包商?罩锌蛙嚬绢I導了由12家歐洲公司組成的工業聯盟共同負責研發此系統,其中, 有8家均為西班牙公司。

有源天線的創新設計和制造是空中客車西班牙的優勢之一。電子轉向天線(ELSA+)建立于以前的技術發展,例如安裝在西班牙軍事安全通訊衛星Hispasat36W1上為在軌重構多波束天線設計的直接輻射陣列/電子轉向天線,以及安裝在負責傳輸大量數據用以描繪數十億星宿的Gaia衛星上的有源天線。這些衛星目前都在軌道上成功地運行。

空中客車西班牙航天部門經理Fernando Varela 表示,“有了電子轉向天線(ELSA+),我們正開啟衛星通訊新的篇章,這對未來的航天任務僅僅只是起點和參考。我們正不斷完善此項技術,同時正為SPAINSAT-NG 項目計劃開發下一代天線。“

這項為歐洲量子衛星項目研發的新發展使空中客車西班牙成為歐洲有源天線的領軍者。該項目的實現得益于西班牙工業技術研發中心和歐洲航天局的支持。制造商空中客車和薩里衛星技術有限公司,運營商歐洲通信衛星公司和歐洲航天局正在ARTES合作項目框架內共同研發這顆量子衛星。歐洲航天局的合作項目旨在聯合高精尖工業技術參與者,以保持競爭力和經濟發展。

歐洲量子通信衛星是商業衛星的革命性進步,具有很高的定制性和靈活性。它還將針對覆蓋范圍、頻率和功率為商用衛星提供無與倫比的在軌可重構性,從而實現包括軌道位置在內的完整任務重組。

歐洲量子通信衛星的設計使用壽命為15年,發射重量3.5噸。衛星預計于2020年下半年發射。


 
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